#Bizikalea Calles para la gente, las bicis y...coches

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oingogor
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Re: #Bizikalea Calles para la gente, las bicis y...coches

Mensaje por oingogor » Mar Mar 05, 2019 12:24 pm

Descanse en paz esa mujer que cuentas. Cuando vamos de peatones, tenemos que pasar con el semaforo en verde y por los pasos cebra. Muchas personas no lo hacen , incluso gente con movilidad reducida, lo veo todos los días.


No podemos estar continuamente cargando la responsabilidad en el peatón. El dueño de la ciudad no es el vehículo, nunca lo puede ser, y a veces escribimos, pensamos, hablamos como si lo fuera.

Las cifras de ésta legislatura en Iruñerria en cuestión de atropellos mortales es escandalosa, el objetivo es reducir, pensar en un objetivo 0 y para ello la solución, entre otras cosas, es ir cambiando la mentalidad.

Zumaque
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Re: #Bizikalea Calles para la gente, las bicis y...coches

Mensaje por Zumaque » Mar Mar 05, 2019 1:59 pm

oingogor escribió:
Mar Mar 05, 2019 12:24 pm
Descanse en paz esa mujer que cuentas. Cuando vamos de peatones, tenemos que pasar con el semaforo en verde y por los pasos cebra. Muchas personas no lo hacen , incluso gente con movilidad reducida, lo veo todos los días.


No podemos estar continuamente cargando la responsabilidad en el peatón. El dueño de la ciudad no es el vehículo, nunca lo puede ser, y a veces escribimos, pensamos, hablamos como si lo fuera.

Las cifras de ésta legislatura en Iruñerria en cuestión de atropellos mortales es escandalosa, el objetivo es reducir, pensar en un objetivo 0 y para ello la solución, entre otras cosas, es ir cambiando la mentalidad.
La responsabilidad también la tiene el peatón, mientras tu esperas y la minoria a que se ponga el semaforo en verde, ves pasar a mucha gente con el semaforo en rojo, eso en pamplona y en Estella, los pocos que hay y se te pone cara de tonto. Lo mismo con los psas de cebra, ves gente que pasa por cualquier sitio, es un hecho real.

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Re: #Bizikalea Calles para la gente, las bicis y...coches

Mensaje por oingogor » Mié Mar 06, 2019 10:42 am

Se sabe que son 18 las personas muertas en atropellos a lo largo de la legislatura en la Cuenca de Iruñea. Casi todas mujeres mayores, que cruzaban correctamente las calzadas de los barrios populares en los que vivían. Seguramente serán más.

2015.08.20
Irineo Goicoechandía, de 84 años, atropellado mientras cruzaba la Calle Monasterio de Fitero por una zona sin señalizar.

2015.09.29
Emilio Rekalde, de 21 años, en la Calle Monasterio de Belate, arrollado por un joven a altas horas de la madrugada.

2015.12.12
Lidia Urcelay, de 81 años, atropellada cuando circulaba correctamente por un paso de peatones, en el cruce de Plaza de los Castaños con Avenida del Valle. Murió diez días después, el 22 de noviembre, por las heridas.

2016.03.31
Ángel María García, de 74 años, en la Avenida de Pío XII, cuando circulaba correctamente por un paso de peatones semaforizado a la altura del cruce con la Calle Iturrama.

2016.07.15
Pedro Usoz, de 83 años, arrollado cuando circulaba correctamente por el paso de peatones sin semaforizar que hay a la altura del Carrefour de la Avenida Barañain. Murió el siete de septiembre.

2016.07.29
Ana María Huarte, de 78 años, arrollada cuando circulaba correctamente por el paso de peatones sin semaforizar que hay al final de la calle Bernardino Tirapu, junto a la Plaza Virrey Armendáriz.

2016.08.07
Ana María Elizari, de 76 años, cuando circulaba correctamente por el paso de peatones sin semáforo de la calle Ermitagaña.

2016.12.01
Enrique Lucas Ruiz, vecino Antsoain de 85 años, cuando circulaba correctamente por el paso de peatones sin semáforo de la Calle Divina Pastora.

2017.02.11
Margarita Alfaro Abendaño, de 75 años y residente en La Milagrosa, cuando circulaba correctamente por un paso de peatones de la Avenida Gipuzkoa.

2017.04.18
Mari Cruz Zubillaga Vallejo, vecina de Azpilagaña de 67 años, cuando circulaba correctamente por un paso de peatones sin semaforizar de la Calle Sadar, frente al Pabellón Arena: el coche la arrastró 20 metros.

2017.07.21
Fátima Gallego Martínez, vecina de Albacete de 35 años y residente en Pamplona fue arrollada cuando circulaba correctamente por un paso de peatones semaforizado (aunque había empezado a cruzar tres segundos antes de que se pusiera en verde) y salió despedida 15 metros; el coche, de alta gama, circulaba a una velocidad excesiva. Murió en el acto.

2017.10.28
María Expósito Díaz, vecina de la Txantrea de 64 años, cuando atravesaba la calle Ezkaba a la altura del número 14, en el barrio de la Txantrea. Un coche de la Policía Foral la arrolla cuando estaba haciendo una maniobra marcha atrás. Ella se golpea en la cabeza al caer y muere luego en el hospital.

2018.01.11
Cirilo Artola Montón, vecino de la Txantrea de 90 años, cuando circulaba correctamente por un paso de peatones sin semaforizar a la altura del 17 de la Calle Mendigorria. Un conductor ebrio de 37 años que cuadruplicaba la tasa de alcoholemia permitida lo arrolló.

2018.01.22
Mercedes Barquín Mendoza, vecina de Ansoain de 63 años, cuando circulaba correctamente por un paso de peatones sin semaforizar a la altura del 17 de la Calle Canal del barrio de la Txantrea. La ha atropellado una villavesa.

2018.01.22
Francisco Irigoyen Urtasun, vecina de San Juán de 86 años, cuando cruzaba la Avenida de San Jorge por una zona sin señalizar. Lo ha atropellado una villavesa.

2018.10.01
Imanol Gila Catalán, vecino de Antsoain de cuatro años, atropellado cuando cuando cruzaba correctamente la Avenida de Villava a la altura del Colegio de las Esclavas del Sagrado Corazón por un paso de cebra en verde. Iba con su ama, su aita y sus dos hermanos. Lo ha atropellado un coche que ha pasado en ámbar.

2018.10.25
Ángel Mª Urra Ibáñez, vecino de Pamplona, de 70 años, atropellado cuando cruzaba correctamente, con su hija, por un paso de cebra sin semaforizar de la Calle Iturrama. El coche les arrastró 20 metros.

2019.02.19
María Josefa Goñi Andueza, vecina de Artikaberri, de 78 años, atropellada cuando cruzaba la Calle Clara Campoamor por una zona sin señalizar. El atropello fue el 6 de enero, sufrió fracturas de brazo y pierna. El 9 entró en coma hasta que falleció.

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Re: #Bizikalea Calles para la gente, las bicis y...coches

Mensaje por oingogor » Mié Mar 06, 2019 8:25 pm

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Concentración STOP ATROPELLOS de la Plataforma 8-80 realizada en Artika Berri en memoria de la vecina María Josefa Goñi Andueza, fallecida el pasado 19 de febrero en la Calle Clara Campoamor a consecuencia del atropello de un coche que salía del garage.

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Re: #Bizikalea Calles para la gente, las bicis y...coches

Mensaje por oingogor » Jue Mar 07, 2019 12:09 pm

Concentración en Nuevo Artica tras un nuevo atropello mortal

Imagen

https://pamplonaactual.com/concentracio ... lo-mortal/

La víctima fue atropellada el pasado 6 de febrero por un vehículo que salía en ese momento de un garaje en la calle Clara Campoamor, y falleció días después, el 18 de febrero en el hospital

Pamplona-Iruña, 6 de marzo de 2019La víctima fue atropellada el pasado 6 de febrero por un vehículo que salía en ese momento de un garaje en la calle Clara Campoamor, y falleció días después, el 18 de febrero en el hospital

Miembros de la Plataforma 8-80 y ciudadanos se han concentrado este miércoles por la tarde en Artica tras el último atropello mortal en la comarca de Pamplona. Con pancartas de “Stop atropellos”, los asistentes han colocado velas en la acera y han atado un ramo de flores en una farola cercana al lugar de los hechos.

Según han destacado María José, de 78 años, fue atropellada mientras caminaba por la acera el pasado 6 de febrero, en la calle Clara Campoamor de Nuevo-Artica por un coche que salió en ese momento de un garaje. Según dicen “como consecuencia del atropello fue trasladada al hospital con fracturas en el brazo y codo derecho. Varios días después tuvo dos derrames cerebrales, entró en coma, y murió el 18 de febrero” y añaden que “ni su atropello ni su muerte fue noticia en los medios de comunicación” (ningún cuerpo policial informó al respecto).

En la concentración de esta tarde la Plataforma ha expresado su ” más sentido pésame a la familia y a las personas allegadas de la víctima” y aluden a “¿Cuántas personas mayores, cuántas mujeres mayores, cuántas vecinas más habrán perdido la vida de forma similar en los últimos años y no lo hemos sabido?”.

Insisten en la Plataforma que “todas deberíamos sentirnos seguras tanto en nuestros desplazamientos diarios a pie como cuando utilizamos los espacios públicos. En lo que va de legislatura, y con este atropello, la cifra de víctimas mortales se eleva a 18”.

“Concentración tras concentración, comprobamos que nuestras calles están lejos de haber sido diseñadas para cumplir un requisito tan básico como la seguridad de sus habitantes. El coche sigue teniendo un puesto demasiado destacado en el diseño del espacio público. Por eso son necesarias medidas para asegurar la integridad física de las personas: mejor visibilidad, pasos sobre-elevados, reductores de velocidad; y, en general, la reducción del uso, velocidad y espacio destinado al coche”,han asegurado y dicen desde la Plataforma que “con el modelo de movilidad y la forma de entender el espacio público las cosas que tienen que cambiar y no vamos a parar hasta conseguirlo”.

“Nos va la vida en ello”, han finalizado.

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Re: #Bizikalea Calles para la gente, las bicis y...coches

Mensaje por oingogor » Sab Mar 09, 2019 6:10 pm

MAPA DE LOS ATROPELLOS MORTALES EN CINCO AÑOS EN IRUÑERRIA

Aquí tenéis la localización de todos los atropellos mortales ocurridos en la Comarca de Pamplona en esta legislatura. 18 muertos en total.

15 muertos en Iruñea
1 muerto en Barañáin
1 muerto en Ansoáin
1 muerto en Berrioplano.

Esprobable que ésta cifra sea superior, hay gente que muere pasado un tiempo tras el atropello y como consecuencia de él, pero que no aparece en la prensa, como el último de Artika Berri

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Zumaque
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Re: #Bizikalea Calles para la gente, las bicis y...coches

Mensaje por Zumaque » Dom Mar 10, 2019 9:01 am

oingogor escribió:
Sab Mar 09, 2019 6:10 pm
MAPA DE LOS ATROPELLOS MORTALES EN CINCO AÑOS EN IRUÑERRIA

Aquí tenéis la localización de todos los atropellos mortales ocurridos en la Comarca de Pamplona en esta legislatura. 18 muertos en total.

15 muertos en Iruñea
1 muerto en Barañáin
1 muerto en Ansoáin
1 muerto en Berrioplano.

Esprobable que ésta cifra sea superior, hay gente que muere pasado un tiempo tras el atropello y como consecuencia de él, pero que no aparece en la prensa, como el último de Artika Berri

Imagen
EL PROBLEMA ES QUE AHORA HAY UN ARTILIGUO QUE SE LLAMA MOVIL Y TANTO PEATONES SE VEN QUE VAN A CRUZAR LOS SEMAFOROS Y PASOS CEBRA Y LO ESTÁN MIRANDO. TENGO CLARO QUE YO ANTES DE PASAR COMPRUEBO SI SE HA PARADO EL COCHE Ó LOS COCHES PARA PASAR. LOS CONDUCTORES TAMBIÉN CADA VEZ VAN MÁS DESPISTADOS ALGUNOS SE LES VE QUE PASAN CON MOVIL, FUMANDO Ó PENSANDO EN OTRAS COSAS, ESTAMOS EN LA SOCIEDAD DE LAS PRISAS Y SALIMOS DECADA CON POCO TIEMPO DE ANTELACIÓN Y QUEREMOS LLEGAR A LA HORA.

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Re: #Bizikalea Calles para la gente, las bicis y...coches

Mensaje por oingogor » Dom Mar 10, 2019 9:48 pm

Zumaque escribió:
Dom Mar 10, 2019 9:01 am
oingogor escribió:
Sab Mar 09, 2019 6:10 pm
[
EL PROBLEMA ES QUE AHORA HAY UN ARTILIGUO QUE SE LLAMA MOVIL Y TANTO PEATONES SE VEN QUE VAN A CRUZAR LOS SEMAFOROS Y PASOS CEBRA Y LO ESTÁN MIRANDO. TENGO CLARO QUE YO ANTES DE PASAR COMPRUEBO SI SE HA PARADO EL COCHE Ó LOS COCHES PARA PASAR. LOS CONDUCTORES TAMBIÉN CADA VEZ VAN MÁS DESPISTADOS ALGUNOS SE LES VE QUE PASAN CON MOVIL, FUMANDO Ó PENSANDO EN OTRAS COSAS, ESTAMOS EN LA SOCIEDAD DE LAS PRISAS Y SALIMOS DECADA CON POCO TIEMPO DE ANTELACIÓN Y QUEREMOS LLEGAR A LA HORA.



Una parte pequeñita del problema, porque ¡fíjate las edades de las víctimas! Gente mayor y un niño. Junto a las personas con discapacidad, la gente más expuesta y vulnerable a los atropellos y accidentes de los automóviles y las "autopistas" urbanas que son las calles. No creo que ningunx de ellxs, de los 18 personas muertas, andaría con ningún móvil, como tú apuntas. Además, si observamos la evolución de la pirámide de edad de nuestra sociedad, el problema va a más.

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Re: #Bizikalea Calles para la gente, las bicis y...coches

Mensaje por Zumaque » Lun Mar 11, 2019 5:31 am

oingogor escribió:
Dom Mar 10, 2019 9:48 pm
Zumaque escribió:
Dom Mar 10, 2019 9:01 am
oingogor escribió:
Sab Mar 09, 2019 6:10 pm
[
EL PROBLEMA ES QUE AHORA HAY UN ARTILIGUO QUE SE LLAMA MOVIL Y TANTO PEATONES SE VEN QUE VAN A CRUZAR LOS SEMAFOROS Y PASOS CEBRA Y LO ESTÁN MIRANDO. TENGO CLARO QUE YO ANTES DE PASAR COMPRUEBO SI SE HA PARADO EL COCHE Ó LOS COCHES PARA PASAR. LOS CONDUCTORES TAMBIÉN CADA VEZ VAN MÁS DESPISTADOS ALGUNOS SE LES VE QUE PASAN CON MOVIL, FUMANDO Ó PENSANDO EN OTRAS COSAS, ESTAMOS EN LA SOCIEDAD DE LAS PRISAS Y SALIMOS DECADA CON POCO TIEMPO DE ANTELACIÓN Y QUEREMOS LLEGAR A LA HORA.



Una parte pequeñita del problema, porque ¡fíjate las edades de las víctimas! Gente mayor y un niño. Junto a las personas con discapacidad, la gente más expuesta y vulnerable a los atropellos y accidentes de los automóviles y las "autopistas" urbanas que son las calles. No creo que ningunx de ellxs, de los 18 personas muertas, andaría con ningún móvil, como tú apuntas. Además, si observamos la evolución de la pirámide de edad de nuestra sociedad, el problema va a más.


Ayer mismo un hombre mayor con problemas de movilidad, cruzó de una acera a otra por la carretera por llegar recto a su portal y tenía a 15 metros el paso cebra. Paso cebra que yo cruzo todos los días tiene dos direcciones y espero a que paren los dos coches antes de pasar.

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